異国の大阪城

すごく久しぶりのライドです。背割堤まで花見に行こうと思ってたんですが、ちょっと時期が早いか。それに昼から雨予報なので近場をちょろっと流して来ました。まずは淀川へ出ます。先日開通したおおさか東線です。ここは通称赤橋といって歩いて渡れたんですが残念ながら今はもう渡れなくなっています。

 南下して大川沿いに入ります。桜は三部咲きと言ったところでしょうか。

大川から大阪城へ来ました。天守閣をバックにお連れさんの写真です。 

 私は頭から生やしてみました。

城内は朝早くから外国人観光客でいっぱいです。 もう少し人が居ない時にじっくりと見廻りたいものです。

雨が降る前に三時間ほど走って帰宅。走りは物足りなかったけど結構面白かった。

19.03.30の走行コース
走行距離：32.92km

HONDA F-1ビッグスケール その4

HONDA F-1ビッグスケール その4です。
ギアボックスを作っています。前回ギア比を7くらいでどうかと書きましたが、更に倍にします。というのも、タミヤのミニ四駆が3.5〜5.0で、タイヤ径が役半分なので、それ以上のギア比にしないと早すぎるだろうという事です。先の構想にもう一枚ギアを増やして約15倍にします。モーターはミニ四駆のトルクチューン2を買ってきました。

それにしても噛み合いを調整するのが超難しい。うまく噛み合ってくれるかどうか、駆動部の製作はまだまだ続きます。

HONDA F-1ビッグスケール その3

HONDA F-1ビッグスケール その3です。

ミッションの中にデフギアを入レル為に両軸にベアリングを入れます。そのままでは穴が小さいのでリーマーで広げてやります。

ベアリングを押し込んでデフギアを嵌めてみます。ピッタリです。エンジンルーム内に減速ギアとモーターを入れようと思います。サイズ的には大丈夫そうですが、固定が難しそうです。

しかしギア比はこんなもん（約7倍）でいいのだろうか？さっぱりわからん。

HONDA F-1ビッグスケール その2

HONDA F-1ビッグスケール その2です。
ユニバーサルジョイントがちゃんと働くかどうか気になったので、まずはそこから作ります。組んでみたら思いの外スムースに動くし強度もあって大丈夫そうです。

これをデフにどうやって取り付けるか、デフをベアリングでどうやって固定するか、難問は山積です。ユーックリとやっていきます。

HONDA F-1ビッグスケールを作る

HONDA F-1ビッグスケールを作ります。ヤフオクで入手しました。

オリジナルはモーターライズだったはずですが、これは動力オミットされています。しかしその名残はあってステアリングがハンドルと同期します。

後輪はユニバーサルジョイントで動力軸につながっています。ジョイント部はプラスチックで再現しているのでちゃんと動くか心配です。

デフギアを付けようと思って探していたらミニッツAWD用が売っていたのでベアリングと一緒に購入しました。

さて、ちゃんと動かすことができるのでしょうか。